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新能源汽车补贴新规落地 品牌车悄然涨价

时间:2017-01-10  来源:www.expo2013.net  作者:国际园林博览会
中国环保在线 干净能源】近日,新能源汽车行业迎来新的补贴标准,故此,不少新能源汽车品牌已经在元旦后悄然涨价。业内人士以为,此次补贴退坡将倒逼企业进步技巧程度,增强中心竞争力。目前新能源车企固然受到新政影响短期承压,但也将借此机遇淘汰一批实力不强,靠着补贴过日子的车企,新能源汽车产业发展将长期受益。

新能源汽车补贴新规落地 品牌车悄然涨价  元旦起,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴额度比2016年下降20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。盘算下来,波及到单车发生了最高4万多元的价格差异。近日访问北京市多家新能源汽车4S店发现,不少品牌的车已经悄然涨价。
  经销商不敢囤车需预订
  新版新能源汽车补贴政策退坡力度不小。以北京市场上热销的车型北汽新能源EU260为例,原价是23.99万元,2016年国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元,补贴后价格为12.99万元。而按照新政,国家补贴4.4万元,地方最高补贴2.2万元。这相当于实践上,今年补贴共减少了4.4万元。各品牌新能源汽车是否会借新政涨价,持号待购的消费者分外关注。
  日前,北汽新能源表示,2017年春节前全系车型不会涨价,消费者依然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。据悉,2016年,北汽新能源累计销量超过5.1万辆,同比增长153.4%。
  在东五环白家楼桥四周的一家北汽经销商店销售人员表示店里没有现车,也没有展示车型。“店里去年进的车去年12月20日左右就卖完了,之后就没再进新车。各家店现在根本都不留车,就怕补贴下降,一辆车赔几万元。”
  销售职员表现,春节前仍是按原先价格卖车,但需要提前预订,像EU260现在订要等到1月中旬左右能到车。“春节后的价钱不肯定,估量是要涨的,要买得抓紧。”
  维持原价4S店竟先上牌
  别家品牌情形如何?少新能源汽车品牌已经在元旦后悄悄涨价。江淮iEV4之前补贴后的售价为6.28万元,现在涨价3.6万元;比亚迪的秦EV300、e6、e5续航里程都在300公里以上,均涨价4.4万元;吉祥帝豪EV目前价格没有变化,但销售人员表示春节后价格就不断定了,现在预订要等5天后提车。
  为了能依照2016年的标准拿补助,有些4S店把囤车提前上好牌,过户给要买的消费者。虽说车自身是新车,但身份上则是二手车。“店里还有10多辆现车,都已经上好牌了,这些车还能按照旧价格卖。过户给您就能够了,但也得多交5000元,比多花几万元强。”一名4S店的销售人员说。
  此外,也有个别品牌车企正斟酌出台政策,本人拿出资金,暂时填补部分补贴缺口,让消费者感到价格不会一下子差距太大。但总体来看,市面上新能源汽车涨价是必定趋势。
  消费者期盼高性价比车型
  据懂得,2017年至2018年,续航里程100公里至150公里的纯电动汽车中央补贴为2万元;150公里至250公里补贴3.6万元;大于250公里为4.4万元。2019年至2020年中央及处所补贴标准和上限在2017年的基本上再降20%。
  按照旧的补贴政策,一台一般新能源轿车均匀补贴11万元左右,而一些大客车补贴额则高达几十万元甚至上百万元。2016年,中国新能源汽车销量或将超过50万台,这意味着政府需要拿出大概500亿元用于补贴。业内人士认为,此次补贴退坡将倒逼企业提高技术水平,增强核心竞争力。目前新能源车企虽然受到新政影响短期承压,但也将借此机会淘汰一批实力不强,靠着补贴过日子的车企,新能源汽车产业发展将长期受益。
  “价格低,续航里程太短;续航里程上去了,价格又太高,拿这个钱完全可以买到更高品位的燃油汽车。市面上性价比高的新能源车型仍然不多。”有消费者表示,希望车企可以推出更多高性价比车型。
  原题目:补贴新政落地 电动汽车悄然涨价
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